晃点晃点

因为跑长途对很多人来说就是刚需
绝大多数家庭也就一台车，花十几几十万买的车都不能满足一个最基本的需求，焦虑是必然的。

dqsh2016

虽然一年回家或自驾长途较少，但还是有这个需求，担心路上充电不方便

jerryjarod

新能源现在真是大趋势了
周围朋友买车，都是优先考虑电车了，毕竟上下班通勤是主要用途
高铁的发达，让很多人回老家、外出游玩都选择公共交通了

rikkylee

在城市通勤用电车其实挺好的，然后一般都会有两部车吧，一部电车一部油车

狼群少帅

突然想起来很多年前我买手机的时候了，那时候还是诺基亚的时代，小米才刚出了小米1，纠结于买小米1还是诺基亚N8,因为诺基亚N8是当时像素最高的，后来一个朋友就问我，你平时拍照多么，我说不多，他说那你还纠结什么，N8不就只有这一个优势么，你还用不着。
   感觉电车也是这样，你如果一年到头跑不了几次长途，就没必要纠结于电车跑长途问题。现在的电车更多地是作为一个代步车，费用低，好操作就够了。真是需要经常跑长途，那就买个油车。

[ 本帖最后由 狼群少帅 于 2023-3-20 11:53(GMT+8) 编辑 ]

四倍爆

作为家庭的第一辆，或者说唯一一辆车，纯电车确实不合适啊，总有长途回家的时候，总有一些需要特殊使用的时候，确实租车可以解决大部分问题，那你买车的目的不就是为了方便，可以不用啥事儿都提前做好精打细算？诚然你可能不太需要长途，可能一年就回去3~5次，不过偶尔的不方便会让你使用感觉特别差。
如果是第二辆车那就强力推荐电车了，市内出行的费用低很多，在3~5年内目前看来是很划算的。总而言之，电车很优秀，但是泛用性不够属于特化性使用车辆，家庭综合需要考虑更多场景下的使用的话，还是推荐油车或者性能优秀的插电式混动这类的。

[ 本帖最后由 四倍爆 于 2023-3-20 18:10(GMT+8) 编辑 ]

casol

除非是充电技术有了革命性的改变，充电像加油一样，几分钟充满，然后续航几百公里，否则充电车跑长途还是伪命题；虽然理想等使用了增程式的技术，增加了续航，但是油耗比普通燃油车还要高。

comte0721

电车是未来的趋势，别提什么续航有问题，短短30年，谁能想得到中国能发展成这样，电池的问题迟早会解决的，新能源是一个全新的赛道。现在国际问题这么多，石油总有一天会用完，一定会用在更需要的地方，而且油价会越来越贵。切不说油价，电车单一张牌照就能让你省不少钱了，加上环保的需求，不用纠结长途之类的问题，以后到服务站不仅能充电，还可以直接换电，现在路上我已经能看到电瓶车直接扫码换电了，只要国家大力支持，迟早服务都会跟上的

qptyou9872

这是个人的意识问题，和车本身没什么关系！有人喜欢出门干什么都开车去，本人为例有时喜欢腿着跨城喜欢高铁

雨神

怎么样算长途，其实我觉得省内（新疆青海这种特别大的省份不算）几个城市之间开一开也就百来公里，按照目前电车的续航完全可以cover，其实中国人安土重迁的情节，工作还是基本回归家乡省份，电车目前完全够用。再长的话其实我觉得不建议开车，太累了。