cctv0083

只能说理论和实际是有很大差距的 特别是国情之间的差距 大到让你想撞墙 哈哈
有些事情 就不适合我们国家这个中庸的地方 一定要强调方圆在现阶段中国是不现实的

d01

说的对，不过熟练也就是1，2秒吧，还有在北京，上海这种地方，我是尽量不并线的，就这样，还有人开流氓车，贴着你超车，北京管着叫“切你太狠了”，意思是没留余地，一般被切的都会加速开过去，要么常鸣喇叭表示不满，要么就超过去别他一下

偶理论，没实践，你在上海外环上试试。别拘泥于理论，当蓝要安全第一

bankofcn

楼主写得非常全面，把整个变线过程的原理都分析得清清楚楚，不容易啊，赞一个。

老天，开了这么久的车，原来这么复杂

pinkspiderli

高速公路变道和拥挤道路变道的方法还是有点区别的，理论再说多了也是理论，每个开车的人基本都有自己的习惯，安全就行

mengyonghuai

我觉得第一步我一直没有注意。不过规则是规则，具体操作还得看具体情况了

首先要謝謝樓主,真的很詳細

看到很多人都說這些事情做下來,時間太長,等你做好了,邊上已經有車,不可能讓你變道

其實
减速——打转向灯——观察车侧方和后方——向前看打方向盘靠近车线——再次观察车后镜和侧方
這個過情時間可能有點長,但你的車還是在本身的車道上,你這是在讓其他人知道你打算換道,同時間你也在觀察道路上的情況是否容許,是否安全.然後才去換道的

要知道,做了上面的事,如果本身道路情況是安全可以容許你換道的,那你晚那么几秒也不會說沒機會換道了,如果路上比較擠,你做上面的事情,可以讓其他人知道你打算換道,要么他們讓你走,如果不讓你走,那你就沒有"做完也就錯過換道機會"的說法了,別人不讓你走而你強行換道,那就很容易出意外了

在中國很多人不會去注意這些,我個人就多次因為人家換道前沒亮轉向燈,也不留意是否有空間換道而差點被換道的車撞上,有次為了閃避突然換道的車,我被迫開到對面的行車道上,還好對面當時沒車

所以,希望大家開車的留意,為了安全,換道前花點時間留意身邊四方八面的道路情況,並且讓其他人提前知道你打算換道

runner789

很规范并且相对安全的操作流程，特别是靠线那一步，是关键，下次有机会试试

LZ说的非常好，开车还是得慢点，多注意观察