小天龙

谨以此文献给广大车产阶级，亦或是即将步入车产阶级，亦或是关注中国汽车产业的各位。兔年的315即将到来，可是空气中却依旧弥漫着羊膻味儿，这是为什么呢？面对新车、汽车用品和售后服务方方面面出现的问题，本该成为"上帝"的消费者却沦为待宰的羔羊，对于4S店来讲，年年都是肥羊年。

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》》4S独大局面因何造成 中国汽车分销模式回顾《《
汽车售前市场一直享受着最多的关注度，而成为准车产阶级之后，更多的注意力自然会放在售后市场。无论是例行保养，还是故障维修，广大车主都免不了跟4S店反反复复打交道，因此从4S店买车仅仅是深陷其中而不能自拔的第一步。
在4S店维修保养爱车的过程中，“工时费”这样看似简单的费用背后却隐藏着巨大的问题，网易汽车特地针对“工时费”，走访考察了大量4S店，并匿名咨询了相关业内人士，让消费者不再做沉默待宰的羔羊。
首先，或许很多人至今都不清楚什么是“工时费”吧？汽车维修工时费是指维修工人在维修时需要的时间和费用。顾名思义，就是维修工人因为检修汽车所耗费的工作时间而产生的劳动服务费用，所以工时费的主要成分应该是人力劳动成本。国家没有具体的标准，其标准的制定都是是厂家和4S店共同制定、经物价局审批的。一般同品牌的4S店大多相同，即时在不同地区也不会相差太多。
基于以上，我们心中自然都想象得出，在相对平均的劳动强度、平均劳动熟练程度的前提下，一工时应该就是一个熟练技工进行工作一小时，而一单位的工时费就应该是一小时的劳务费。即便是4S店要有各类运营成本，一定要强加在工时费当中并榨取工人剩余价值的话，那么工时费就应该包含一定合理范围内的经营利润，这同样无可厚非。然而实际情况果真如此？
一、品牌之间自成体系、彼此封闭
虽然国内暂时没有给汽车维修工时费制定一个相对明确的标准，正如人无高低贵贱之分，人类的劳动更是无差别的。照这个思路推理，不同工人、不同品牌之间的工时费理应在一个水平线上，即使考虑到车辆品牌因素而非得有工人素质、服务层次等区别的因素在，其浮动值也应当是合理的。正如换一个捷达的火花塞与换一个奔驰S级的火花塞，无外乎拧下旧的、拧上新的，本质上不存在差别，可实际情况呢？

奔驰S350维修保养工时明细
根据笔者走访调查的数据显示，北京某大众4S店对捷达的保养维修中，更换火花塞的工时费为四个40元，折合一个10元。与此同时奔驰S350的V6发动机虽然多了两个气缸，但是工时费却达到了六个939.4元，折合一个156.6元，这还不包括物料的费用。更换奔驰的火花塞是更换捷达的15倍还有余，是奔驰4S店的技工工资就是捷达技工的15倍吗？羊毛出在羊身上，奔驰4S店那香浓的现磨咖啡怎么来的，还用问吗？
不过奔驰就是奔驰，至少在工时费的解释上，是最明确的，不仅所有车型一视同仁，都是427元/小时，每一项维修项目都有明确的工时定额，严格规定了每一项维修服务的时间，不会含糊不清，而多数品牌都不能做到类似的每分钱都有据可查。

长安铃木及进口铃木6款车型维修保养工时明细



不仅是品牌之间，就连品牌内部，情况更甚。以长安铃木的保养体系为例，不同车型的相同维修保养项目的工时费区别非常明显，由此也引出了下面的讨论。

zhanan

其实4S店离得东西都是这样，不要说工时了，什么都是一样的，
前几天听说这样一件事，一个开奔驰的朋友感觉车子的发动机有异样，
就到4S店，光检查花了1000多，然后4S店的说供油系统有问题要换一套新的下来2W多
车主有点不相信，车才开2年怎么会有这么大的问题，就到一个朋友认识的业内人士那里看看，
那人看过以后就说没什么大毛病，就是供油系统上上面的一组密封圈有点老化了，换了就可以了，
车主说多少钱，那人说2快......
你说一门不郁闷,

好帖子，学习了，但楼主好像没说完，我觉得换机油什么的小活没必要去4S店挨宰，除第一次强制保养外，小活都可以去修理厂什么的，比4S便宜

sdxxxzh

都说4 S坑人，原来是真的。听朋友说，不在4S维保的话，车子出了问题厂家不负责，真TMD霸王啊

呵呵，4S店一般卖车赚不了什么钱得，卖的多主要是拿厂家的返利。
所以说，4S店平时的主要收入就是修车工时和赚配件的 钱。
我以前是一辆帕萨特，是老爸淘汰下来给我的，我主要用在业务上很多，一年最少也要8万公里以上。
所以说和4S店打交道的机会也比较多，想省钱首先要对自己的车比较了解，最起码那里出毛病了自己大概应该清楚，不能4S店说什么就是什么。
多和机修工搞好关系，不要小看他们，可以帮你省不少钱，虽然他们不能帮你打折，但是什么东西该换，什么不该换他们最清楚。
还有和维修的经理关系好点，一般工时费都可以给折扣的。
我的帕萨特到最后维修的费用比以前少多了，后来和几个机修工搞好了，有些问题找他们，他们都告诉我在那里买配机要什么配件，回头在外面帮我修，基本上
都不需要花什么钱，顶多请吃个饭，在给点劳务费就搞定了。
如果是大修要去4S店，很多小的修理费用他们都可以直接帮你省掉，那也是一笔不小的费用。
不过现在换奥迪了，关系要从新来了。哎~~~~~

[ 本帖最后由 狼巢 于 2011-3-16 11:44 编辑 ]

yb7777

到4s店维修保养费用是特别高，但质量有保证，看后长了不少见识，以后要向楼主学习了，该省就得省了，车现在都有点养不起了。

969192756

其实吧 我还不知道啥事4S店 还有3S店 又是什么呢？

lidayong

在4s店修车保养费用真是太高啦，如果是一些小问题的话就不用去4s啦