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Military Section | 军事天地
» 中美俄隐身战机发动机对比[42P]
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中美俄隐身战机发动机对比[42P]
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中美俄隐身战机发动机对比[42P]
117S发动机是AL-31F发动机的深度改型,采用了矢量喷口,最大推力14.5吨,不开加力时推力达到8.8吨,全寿命周期达4000小时,比原型号AL-31FP提高了两倍。
117S发动机所有的工作和权益将在土星和乌发公司之间平等分配,即各占50%。项目投资非财政拨款,而是三个企业自筹:苏霍伊40%,土星和乌发各拿30%。以往所有的试验费用都是土星和乌发出的。117S新型发动机工作的开展是按照俄罗斯空军副司令兼装备部部长 “关于分阶段提高新型苏系列发动机117S性能”的决定进行的。
F135发动机是为洛克希德·马丁公司F-35飞机研制的,有3种型别,即常规起落型F135-PW-100、舰载短距起落型F135-PW-400和STOVL型F135-PW-600。主合同商PW公司负责F135主发动机的研制和系统集成。分合同商RR公司负责轴驱动的升力风扇、三轴承偏转喷管和滚转喷管的研制。
2008年11月25日,普·惠公司F135发动机成功完成首次超声速飞行,飞行的最高速度达马赫数1.05。截止到2007年底,F135推进系统完成了3600小时的方案验证试验、8500小时的系统验证试验,垂直起飞推进系统试验了4300小时和19次飞行试验。此后常规起落型F135-PW-100于2010年年初正式定型,获得服役许可。
F135发动机推比10.5、加力推力18吨级别、军推13吨级别、质量1700千克,其18吨的加力推力目前没有任何实际装备战斗机的加力式涡扇发动机能够企及。不过值得一提的是,F135相对于F119虽然推力大幅度提高,但是实际上是在同样核心机基础上用流量、高速性能换推力。F135虽然推力超群,但是其高速性能却是下降的。
F119是普·惠公司为美国第四代战斗机研制的先进双转子加力式涡轮风扇发动机,其设计目标是:不加力超音速巡航能力、非常规机动和短距起落能力、隐身能力(即低的红外和雷达信号特征)、寿命期费用降低至少25%、零件数量减少40~60%、推重比提高20%、耐久性提高两倍、零件寿命延长50%。
疑似中国正在试飞的歼-20使用了国产太行系列发动机,这型发动机也是中国目前最先进的在产的国产发动机。
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从个头和外观上看就有很大的差别,应该至少差着一代的的距离,另外好像材料上也有问题,国产发动机要走的路还有很远,俄罗斯和美国发动机在设计思路上有区别,老毛子的技术好像对材料的要求要高一些,这就导致我们引进的很多技术因为材料的原因无法百分百的消化掉,早些年我们在这方面落后的太多了。
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美国通用电气公司、普拉特惠特尼远超俄土星公司,中国距离俄非3、5载。
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饭得一口一口吃,路得一步一步走,只要有进步就行,发动机的发展是要有积淀的
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虽然毛子没落了,但是瘦死的罗头比马大,天朝还是有距离的
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中国与美国的材料学起码落后大半个世纪,有些东西就算给了你也不一定仿的过来。好大喜功是我们搞科研的最大毛病,脚踏实地干个20年再来与欧美一决高下也不迟,现在我们的东西就尽量少与之对比,低调些吧,差距可不是一点两点。
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从文章中对发动机介绍文字的字数就能看出中美俄隐身战机发动机的情况了……估计中国的发动机是山寨机,也就是参照美俄发动机仿制了……
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我国军事飞机的心脏一直是弱项,一直依赖进口解决啊
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美军地 发动机看着就有工业之美,中国比之美国俄国还很长的一段差距 ,哎就怕歼20被发动机扯后腿哦。
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